一种铅酸蓄电池用电池壳

专利摘要:
本实用新型公开一种铅酸蓄电池用电池壳，其包括电池壳体和电池盖，所述电池盖安装在电池壳体上，电池壳体内设有多个电池单元格，电池壳体的每个电池单元格内，沿电池正负极板长度方向的侧壁上设有多根第一凸条，所述第一凸条按竖向设置，其上端部与电池壳体上端部齐平，其下端部与电池壳体底板具有间隙。本实用新型具有增加内部气体通道，改善了电池内部排气，可以减少气体对蓄电池内部正负极板的冲击，具有减少极板材料的脱落，延长电池使用寿命的优点。
公开号:CN214336795U
申请号:CN202120337084.3U
申请日:2021-02-06
公开日:2021-10-01
发明作者:高伟
申请人:Hunan Financial and Industrial Vocational Technical College；
IPC主号:H01M50-114

专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及铅酸蓄电池技术领域，特别是涉及一种铅酸蓄电池用电池壳。
[n0002] 目前的电动车用12V铅酸蓄电池，其由6个电池单格组成，6个电池单格成一排依次布置，即1*6 式结构，由于各电池单格成一排依次布置使得连线不能回头，导致电池的正负接线端位于电池盖的两端，这样不便于装车接线，并且这种6个电池单格成一排布置，使得整个电池的长度太长，会占用较大的安装空间；同时，由于电池置于电池单元格内，使每个电池与电池单元格之间几乎没有间隙，导致散热较困难，也不利于加注酸液，即加注酸液效率低下；同时由于间隙太小，导致电池内部气体排出困难，使气体冲击正负极板，增加了极材料脱落的风险。
[n0003] 本实用新型的目的是克服现有技术的不足，而提供结构简单，便于电池内部散热和排气，提高加注酸液效率的一种铅酸蓄电池用电池壳。
[n0004] 本实用新型的技术方案是：一种铅酸蓄电池用电池壳，其包括电池壳体和电池盖，所述电池盖安装在电池壳体上，电池壳体内设有多个电池单元格，电池壳体的每个电池单元格内，沿电池正负极板长度方向的侧壁上设有多根第一凸条。
[n0005] 本实用新型进一步的技术方案是：所述第一凸条按竖向设置，其上端部与电池壳体上端部齐平，其下端部与电池壳体底板具有间隙。
[n0006] 本实用新型进一步的技术方案是：所述电池壳体的每个电池单元格内壁底板上设有多根第二凸条。
[n0007] 本实用新型进一步的技术方案是：所述第二凸条的高度低于第一凸条与底板之间的间隙。
[n0008] 本实用新型进一步的技术方案是：所述第二凸条设置方向与电池正负极板的长度方向垂直。
[n0009] 本实用新型进一步的技术方案是：所述每根第二凸条位于相邻两根第一凸条间隙之间。
[n0010] 本实用新型进一步的技术方案是：所述每条第一凸条设有通气槽。
[n0011] 本实用新型进一步的技术方案是：所述电池壳体的电池单元格数量为6个，按两排平均设置。
[n0012] 本实用新型进一步的技术方案是：所述每根第一凸条上端部与电池壳体的内壁成朝内斜度设置。
[n0013] 本实用新型进一步的技术方案是：所述电池盖的接线端子位于其长度方向的一端。
[n0014] 本实用新型与现有技术相比具有如下特点：
[n0015] 由于本发明在每个电池单元格内壁设有第一凸条和第二凸条，有利于提高加注酸液效率，减少加酸液的时间，改善蓄电池均匀性。同时增加内部气体通道，改善了电池内部排气结构，可以减少内部气体对蓄电池正负极板的冲击，而导致正负极板材料被气体冲击的脱落的风险，延长电池的使用寿命。同时，电池盖的接线端子位于电池盖上的一端，便于外部接线。
[n0016] 以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的详细结构作进一步描述。
[n0017] 图1为本实用新型的结构示意图；
[n0018] 图2为本实用新型的电池壳体结构示示意；
[n0019] 图3为图2的A-A剖视图；
[n0020] 图4为图3的B-B剖视图。
[n0021] 实施例1
[n0022] 如图1-4所示，一种铅酸蓄电池用电池壳，其内可装12V铅酸蓄电池，其包括电池壳体1和电池盖2，所述电池盖2安装在电池壳体1上，正极接线端和负极接线端安装在电池盖2其长度方向同一端头，两个接线端子之间的电池盖2上开有排气孔。
[n0023] 电池壳体1内设有6个电池单元格，按两排平均设置，电池壳体1的每个电池单元格内，沿电池正负极板长度方向的侧壁上设有三根第一凸条11。所述第一凸条11按竖向设置，其上端部与电池壳体1上端部齐平，其下端部与电池壳体1内部底板具有间隙。这样将电池的正负极板与隔板放入电池单元格内时，电池的正负极板与电池单元格内壁之间隔有第一凸条11，由于相邻第一凸条11之间间隔一定的距离，便于电池内部气体从第一凸条11之间的间隙中排出；也由于第一凸条11之间的间隙，在加注酸液时，提高了加注酸液的速度和便捷性。
[n0024] 为了改善每个电池单元格内的蓄电池均匀性，电池壳体1的每个电池单元格内壁底板上设有多根第二凸条12，本实施例为二根，其它数量也行，所述第二凸条12设置方向，优选地与电池正负极板的长度方向垂直，这样电池的正负极板放在第二凸条12上不会掉入相邻第二凸条12的槽中而与底板接触，这样可增加电池单元格内部酸液的流动和散热，增加电池的稳定性。优选地，第二凸条12的高度低于第一凸条11与底板之间的间隙。
[n0025] 如图2所示，优选地，每根第二凸条12位于相邻两根第一凸条11间隙之间，即第二凸条12与第一凸条11不在同一垂直平面内；第二凸条12的长度最长时，其两端不能与电池单元格内壁相接触，最短时，其长度不能短于对向两根第一凸条11之间的距离，本实施例中，第二凸条12的长度与对向两根第一凸条11之间的距离相等，这样电池的正负极板放在第二凸条12上不会掉入相邻第二凸条12的槽中而与底板接触，同时保证了第二凸条12两端与电池单元格内壁的最大间隙，从而最大限度让电池单元格内部酸液进行流动和散热。
[n0026] 如图4所示，为了电池单元格内部酸液更加充分流动和散热，在每条第一凸条11设有通气槽111，通气槽111可以设多个，数量越多，越有利于酸液流动和散热你，本实施例中每根第一凸条11设有一个通气槽111。
[n0027] 如图4所示，为了便于电池正负极板和隔板的装入，在每根第一凸条11上端部与电池壳体1的内壁成朝内斜度设置。
[n0028] 由于本发明在每个电池单元格内壁设有第一凸条11和第二凸条12，提高加注酸液效率，减少加注酸液的时间。同时增加内部气体通道，改善了电池内部排气结构，可以减少内部气体对蓄电池正负极板的冲击，而导致正负极板材料被气体冲击的脱落的风险，延长电池的使用寿命。同时，电池盖的接线端子位于电池盖上的一端，便于外部接线，解决不便于装车接线的问题。
[n0029] 上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本发明的保护范围之内。

权利要求:
Claims (10)
[0001] 1.一种铅酸蓄电池用电池壳，其包括电池壳体（1）和电池盖（2），所述电池盖（2）安装在电池壳体（1）上，电池壳体（1）内设有多个电池单元格，其特征在于：电池壳体（1）的每个电池单元格内，沿电池正负极板长度方向的侧壁上设有多根第一凸条（11）。
[0002] 2.根据权利要求1所述的一种铅酸蓄电池用电池壳，其特征在于：所述第一凸条（11）按竖向设置，其上端部与电池壳体（1）上端部齐平，其下端部与电池壳体（1）底板具有间隙。
[0003] 3.根据权利要求2所述的一种铅酸蓄电池用电池壳，其特征在于：所述电池壳体（1）的每个电池单元格内壁底板上设有多根第二凸条（12）。
[0004] 4.根据权利要求3所述的一种铅酸蓄电池用电池壳，其特征在于：所述第二凸条（12）的高度低于第一凸条（11）与底板之间的间隙。
[0005] 5.根据权利要求3所述的一种铅酸蓄电池用电池壳，其特征在于：所述第二凸条（12）设置方向与电池正负极板的长度方向垂直。
[0006] 6.根据权利要求3所述的一种铅酸蓄电池用电池壳，其特征在于：所述每根第二凸条（12）位于相邻两根第一凸条（11）间隙之间。
[0007] 7.根据权利要求1所述的一种铅酸蓄电池用电池壳，其特征在于：所述每条第一凸条（11）设有通气槽（111）。
[0008] 8.根据权利要求1所述的一种铅酸蓄电池用电池壳，其特征在于：所述电池壳体（1）的电池单元格数量为6个，按两排平均设置。
[0009] 9.根据权利要求1所述的一种铅酸蓄电池用电池壳，其特征在于：所述每根第一凸条（11）上端部与电池壳体（1）的内壁成朝内斜度设置。
[0010] 10.根据权利要求1所述的一种铅酸蓄电池用电池壳，其特征在于：所述电池盖（2）的接线端子位于其长度方向的一端。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202120337084.3U|CN214336795U|2021-02-06|2021-02-06|一种铅酸蓄电池用电池壳|CN202120337084.3U| CN214336795U|2021-02-06|2021-02-06|一种铅酸蓄电池用电池壳|